Systemingenjör – Mjukvara, IT och ombordsystem för spårfordon

Om uppdraget

Granska leverantörens tekniska lösningar och leveranser.

Utreda fel och förbättringar med hjälp av diagnostik och information från leverantör, underhållare och operatör.

Leda leverantörens åtgärder för fordons- och underhållsmjukvara samt integration mot landsida.

Analysera kommande leveranser och kravställa hållbar förvaltning över fordonens livstid.

Krav

Teknisk högskoleutbildning längre än fyra år.

Expertkunskap inom mjukvara/IT-system för spårfordon med minst fem års erfarenhet.

God kunskap och erfarenhet av järnvägsfordonsteknik och funktionalitet, integration mellan delsystem/fordon och mellan fordon/landsida.

Erfarenhet av felsökning/diagnostik, tester/utprovning av fordonsmjukvara och underhållsmjukvara för järnvägsfordon.

Samtliga tekniska ska-krav ska styrkas med konkreta exempel från tidigare roller.

Mycket god svenska och engelska i tal och skrift.

Kommunikation, samarbete, planering och koordinering samt självständigt, strukturerat ansvarstagande.

Förmåga att bedöma tekniska, operativa och ekonomiska konsekvenser.

Minst ett referensuppdrag i liknande roll, högst fem år gammalt räknat från anbudstidens utgång, med minst en referensperson och telefonnummer.

Meriterande

Förvaltning av spårfordon i offentligt finansierad verksamhet.

Dosto-fordon och underliggande mjukvaruplattform.

Relevanta regelverk, exempelvis TSI, EU-direktiv/förordningar och CENELEC.

Tyska i tal och skrift.

Praktisk information

Heltid, 7 januari–31 december 2027, med möjlighet till förlängning 6 + 6 månader.

Stationering Stockholm, arbete inom Mälardalen. Ingen fast arbetsplats hos kunden; många möten på distans och regelbundna depåbesök i Eskilstuna och på Finnslätten.

Resor till Schweiz och andra orter i Europa kan ingå. Egen arbetsutrustning krävs.

CV på svenska, komplett kompetensmatris med egna exempel och referensuppdrag krävs inför kundpresentation.

Vid fler än fem anbud kräver leverantörsurvalet alla ska-krav och minst hälften av bör-kraven; de lägsta priserna rangordnas. Vid högst fem anbud räcker alla ska-krav för presentation.

Ansök senast 18 november 2026.